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鋼結構新聞
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昆明鋼結構組裝如何做
2019.06.20
    昆明鋼結構組裝前,工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求,並根據施工圖要求複核其需組裝零件質量。
昆明鋼結構組裝
    2)由於原材料的尺寸不夠,或技術要求需拚接的零件,一般必須在組裝前拚接完成。

    3)在采用胎模裝配時必須遵循下列規定:

    (1)選擇的場地必須平整,並具有足夠的強度。

    (2)布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工餘量。

    (3)組裝出首批構件後,必須由質量檢查部門進行全麵檢查,經檢查合格後,方可進行繼續組裝。

    (4)構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配,當有隱蔽焊縫時,必須先行施焊,並經檢驗合格後方可覆蓋。當有複雜裝配部件不易施焊時,亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

    (5)為了減少變形和裝配順序,可采取先組裝成部件,然後組裝成構件的方法。

    4)鋼結構構件組裝方法的選擇,必須根據構件的結構特性和技術要求,結合製造廠的加工能力、機械設備等情況,選擇能有效控製組裝的質量、生產效率高的方法進行。

    5)典型結構組裝

    (1)焊接H型鋼施工工藝

    工藝流程

    下料→拚裝→焊接→校正→二次下料→製孔→裝焊其它零件→校正打磨

    (2)箱形截麵構件的加工工藝

    (3)勁性十字柱的加工工藝

    (4)一般卷管工藝流程圖

    1)預拚裝數按設計要求和技術文件規定。

    2)預拚裝組合部位的選擇原則:盡可能選用主要受力框架、節點連接結構複雜,構件允差接近極限且有代表性的組合構件。

    3)預拚裝應在堅實、穩固的平台式胎架上進行。其支承點水平度:

    A≤300~1000m2 允差≤2mm

    A≤1000~5000m2 允差<3mm

    (1)預拚裝中所有構件應按施工圖控製尺寸,各杆件的重心線應交匯於節點中心,並完全處於自由狀態,不允許有外力強製固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐,應不少於兩個支承點。

    (2)預拚裝構件控製基準,中心線應明確標示,並與平台基線和地麵基線相對一致。控製基準應按設計要求基準一致,如需變換預拚裝基準位置,應得到工藝設計認可。

    (3)所有需進行預拚裝的構件,製作完畢必須經專檢員驗收並符合質量標準的單構件。相同單構件,宜能互換,而不影響整體幾何尺寸。

    (4)在胎架上預拚全過程中,不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割,或使用重物壓載、衝撞、錘擊。

    (5)大型框架露天預拚裝的檢測時間,建議在日出前,日落後定時進行。所使用卷尺精度,應與安裝單位相一致。

    4)高強度螺栓連接件預拚裝時,可采用衝釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少於螺栓孔的30%,且不少於2隻。衝釘數不得多於臨時螺栓的1/3。

    5)預裝後應用試孔器檢查,當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時,每組孔的通過率不小於85%;當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時,通過率為100%,試孔器必須垂直自由穿落。

    昆明鋼結構組裝規定檢查不能通過的孔,允許修孔(鉸、磨、刮孔)。修孔後如超規範,允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補後,重新製孔,但不允許在預裝胎架進行。
數據提供:天助網    
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